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        焊接工装之MCP解析

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        发表于 2019-5-7 19:54:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
        车身开发主要分为设计和制造两大阶段。模夹具设计制造是车身制造的关键技术。在车身的设计过程中综合考虑车身制造过程?#26800;?#21508;种工?#25214;?#32032;,同步考虑模夹具的制造可行性,可?#21592;?#20813;在工装制造和车身制造过程中出现大量的工艺问题。
                白车身拼焊夹具是实现车身制造工艺的一个重要组成分。目前夹具的概念设计大量使用三维软件,缩短了夹具的设计周期,推进了夹具的标准化进程。但是在装夹方案构思、定位夹紧点的分配上很难得到最优化的结果,MCP (Master Control Point )即夹具式样书弥补了这一不足。夹具式样书对夹具的主要定位夹紧点进行规划,保证板件的配合精度?#24067;?#20445;证了白车身的拼焊精度。
                MCP 相关概念~MCP 意为主要控制点,是产品(板件-分总成-白车身)质量控制的主要基准点,是焊接夹具的基准点,可以使产?#20998;?#37327;波动最小化,需要在产品设计阶段同步完成。MCP 贯穿产品生产的整个过程,如产品设计、冲压、焊接以及白车身检测。
        MCP 主要定义于下述位置:零件的重要功能面,零件冲压或者焊接过程中?#23376;?#25511;制定位精度的位置,零件强度?#32454;?#30340;区域?#21592;?#35777;零件定位的可靠性,?#23376;?#27979;量的位置。
        1. MCP 的组成MCP 主要由三部分组成:定位夹紧位置布局图MCP Lay -out 、夹紧定位?#24471;?#34920;MCP table 和夹紧定位断面图MCS 。
        (1)MCP Lay -out 即定位夹紧位置布局图,主白车身拼焊夹具MCP要描述主要基准点在板件?#30333;?#25104;上的设定位置,主要包含MCP 编码、MCP 具体设计位置以及其他一些相关信息。(2)MCP table  是夹紧定位?#24471;?#34920;,主要描述了夹紧、定位、支撑等信息,并用相对应的符号表示;主要包括MCP 编号以及该MCP 的符号?#24471;鰲?br /> (3)MCS MCS 是Master control section ,即夹紧定位断面图。
        MCS 是在定位孔、夹持点位置沿车身坐标方向或夹?#22336;较?#20570;断面,断面图中详细显示定位销的类型、夹紧的布置及方向。夹紧定位断面图MCS 是夹紧定位布局图完成后下一阶段的工作,主要表达板件控制方式的相关信息如夹紧、板件接触、支撑等。
        MCS 断面图主要包含以下信息:支撑块位置及所用材质;定位销位置是否为伸缩销,以及定位销的方向是否与车身线平行;夹紧位置及方向;控制点是否可调;零件信息即零件图号;其他信息如导向、公差等。
        MCP 设计输入条件在着手进行设计之前,必须有一定的输入条件,包括产品设计和工艺设计方面的相关信息,以确保设计输出的MCP 能准?#20998;?#23548;夹具的设计制造,最终保证现场生产。
        (1)产品设计输入 包括零件三维数模、零件信息(材料、尺寸、板厚)、每个焊接总成的零件构成和特殊公差要求。
        (2)工艺设计输入:包含车型信息及其变形产品、生产纲领、各生产线工艺划分、生产节拍、设备信息(夹具、检具等)、初步工艺流程图、焊点布局图、工艺平面布局?#23478;?#21450;MLP 文件。
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         楼主| 发表于 2019-5-11 17:46:44 | 只看该作者
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