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        车企一季度财报出炉忧多喜少 比亚迪成最大赢家

        2019-5-7 10:15| 发布者: 西独?#36153;?#39118;| 查看: 826| 评论: 0|来自: 盖世汽车

        摘要: 车企一季度财报出炉忧多喜少 比亚迪成最大赢家

        中汽协公布的数据显示2019年一季度国内整车市场继续呈下行趋势?#19994;?#24133;有所扩大一季度我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆同比下降9.81和11.325其中乘用车跌幅较大产销分别为522.73万辆和526.28万辆同比下降12.42和13.72

        ?#19994;?#30340;销量也直接反应在了车企财报上盖世汽车统计了A股13家及港股1家上市车企的一季度财务数据其中过半企业的营业收入出现了不同程度的下滑且11家车企归母净利润出现下滑另有海马汽车一汽夏利一季度连续亏损不过相较去年同期这两家车企的亏损有所收窄

        在车市整体下行中新能源汽车异军突起一季度产销分别完成30.4万辆和29.89万辆同比增长1倍和1.1倍而各上市车企的财报中也在一定程度上印证了中国汽车市场的这种变化趋势当中一个最典型的案例就是比亚迪无论是营业收入还是净利润均表现优异分别?#36842;?#20102;22.5和631.98的同比增长

        图1

        以下为各车企财务数据分述

        上汽集团600104SH

        4月29日晚上汽集团发布了2019 年第一季度财报期内取得营业收入196016亿元相比去年同期的2388亿元下跌1654归母净利润为8251亿元去年同期净利润为97亿元同比下跌了15

        根据上汽集团公布的产销数据一季度集团共销售汽车1533万辆较去年同期总销量18224万辆减少2894万辆下降幅度为1588除上汽正大依维柯及其子公司销售出现同比增长外其他子公司的销量均出现不同程度的下滑另外上汽的产销下滑幅度均大于乘用车行业总体水平

        对于营收净利润的下滑上汽并未给出具体原因但看上汽集团一季度的汽车销量便可知一二销量的大幅度下滑或正是上汽营收净利润双降的主要的原因

        ?#26412;?#27773;车01958HK

        2019年第一季度?#26412;?#27773;车?#36842;?#33829;业收入46752亿元增长1745去年同期为39806亿元归母净利润为1232亿元去年同期为1595亿元同比下滑2277

        另外受?#26412;?#27773;车全面新能源化智能网联化领域的?#23395;?#19968;季度?#26412;?#27773;车自主品牌综合销?#30475;?4527辆同比增幅为333超额完成年初制定的一季度43万辆的任务

        此外?#29486;势?#29260;依然?#26377;?#33391;好的增长势头其中?#26412;?span style="box-sizing: border-box; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dashed; border-bottom-color: inherit;">奔驰保?#26234;?#21170;增长一季度?#36842;?#25972;车销量145107辆同比增长143的好成绩而?#26412;?#29616;代一季度整车批发132078辆终端销售达到191万辆

        东风汽车600006SH

        2019年一季度?#36842;?#33829;业收入3117亿元增长2682归母净利润116亿元下滑1040

        而东风汽车公布的一季度财报显示公司销售费用财务费用资产减值损失以及研发支出均有较大增幅具体来看销售费用约为186亿元同比去年增长5161主要因为运输费及净追索赔偿增加财务费用约为7463万元同比增长7676主要因为增加贴现利息费用资产减值损失约为2818万元同比增加7139主要因为本期坏账准备增加研发支出费用约为119亿元同比增长3536主要因为本期公告费增?#21360;?/p>

        再来看产销数据东风汽车一季度累计产量约375万辆同比增长1059累计销量约383万辆同比增长2027

        比亚迪002594SZ

        4月底比亚迪发布了2019年第一季度报告公告显示报告期内?#36842;?#33829;收30304亿元同比增长2250归母净利润为75亿元同比增长63198

        另外值得注意的是比亚迪在财报中表示2019年第2季度预计集团新能源汽车?#20013;?#28909;销新能源汽车销量及收入继续保?#26234;?#21170;增长带动集团收入及盈利?#20013;?#24555;速提升随着王朝系?#34892;?#36710;?#31361;?#20195;升级的完成集团新能源乘用车步入新一轮成长周期

        因此比亚迪公司对2019年16月经营业绩预计归属于上市公司股东的净利润145亿165亿元

        长城汽车601633SH

        长城汽车2019年第一季度营业收入为22085亿元同比下降1580归属于上市公司股东的净利润为773亿元剧降6284据了解长城汽车2019年一季度销售了283842辆新车同比增长1061在自主品牌第一季度销量前十名当中唯独长城汽车?#36842;?#20102;超过10的逆势增长

        销量增加但利润大幅减少长城汽车在报告中并没有给出具体原因2018年业绩报告中长城汽车提到集团提高产品优惠额度让利消费者导致毛利率同比略有下降

        在外界看来今年一季度长城销量上的增长离不开哈弗新推出的F5F7以及欧拉等细分产品另外哈弗亦通过大幅的?#23548;?#20248;惠来促进销量对其利润或许有一定影响

        广汽集团601238SH

        广汽集团今年一季度营业收入和净利润双双下滑其财报显示一季度营业收入为14256亿元同比下降2574归母净利润为2778亿元同比下降2840

        公司表示今年以来国内汽车市场仍然受经济增速减慢消费者购买意愿降低以及外部贸易等因素影响而比较低迷这也是影响各大车企一季度业绩下滑的主要原因

        广汽集团一季度的销量中广汽本田和广汽丰田两个?#29486;首?#20844;司贡献突出两家子公司的销量分别为1877万辆和1618万辆分别同比增长1141和4558新能源车的销?#30475;?#21040;5191台同比增长71

        而广汽集团此前公布的产销数据显示2019年一季度共销售汽车4947万辆较去年同期小幅下滑269终端销售则?#36842;?07的增长而整个汽车行业的下滑却是1132

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