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        5G商用道阻且长加快进程的最佳路径是什么

        2019-3-27 14:15| 发布者: 西独?#36153;?#39118;| 查看: 642| 评论: 0|来自: 镁客网

        摘要: 5G呼声越来越高但至今依然有不少关于5G商业化的疑问从普通消费者的角度来看我们什么时候可以用上5G从B端用户角度来看5G的商业化能为生产力乃至生产关系带来什么变革
        5G,5G,商业化,人工智能AI

        5G呼声越来越高但至今依然有不少关于5G商业化的疑问从普通消费者的角度来看我们什么时候可以用上5G从B端用户角度来看5G的商业化能为生产力乃至生产关系带来什么变革

        当我们讨论5G商业化的时候?#20040;?#20135;业链上下游的发展去抽丝剥茧?#19994;?#31572;案

        蓄势待发的参赛选手们合则为王

        在外界看来狼来了的故事经常发生在5G身上从去年开始我们总能在各个场合下听到5G要来了然而即便到了2019年5G商用仍处在八?#21482;?#24046;一撇的阶段

        当然今年最令人期待的可能就是5G?#26222;?#30340;发放这意味着运营商要开始加快网络的建设而5G网络搭建的背后则是运营商终端商设备商以及芯片厂的蓄势待发

        在这个窗口期芯片厂围绕5G基带展开了竞争高通推出第二代5G调制解调器华为为在去年推出巴龙5000联发科紫光相继跟上就连曾经在移动市场落荒而逃的英特尔也试图在5G基带芯片上?#20540;?#19968;杯羹

        基带之上则?#19988;?#21160;终端厂商的5G之争从去年开始造势到MWC上集中发布5G手机正在成为新的战场华为三星小米?#34892;ˡoppo一加等无一例外赶在3月MWC期间发布5G?#26696;?#24565;手机

        短短一个月时间硝烟四起

        另一方面每一代通信系统的更迭也是运营商的一场腥风血雨抢频段资源5G基站示范场景极力拉拢终端厂商谁都不敢落后在商用前夕卯足力赚足眼球

        从这几个维度看过去所有选手均做好了5G商业化准备电信运营商芯片厂商和终端厂商?#23478;?#36827;入测试密集期它们在纵向上形成一条完整的?#29486;?#20135;业链横向上则?#19988;?#31454;争促发展

        既然5G商业化赛道上的选手都准备好了那么我们距离大规模的商用到底还差什么

        在讨论这个问题之前有必要先理清5G通信技术较之于前几代的区别5G定义了三大场景增强型移动宽带eMBB大连?#28216;?#32852;网mMTC超可靠低时延通信uRLLC这三大场景意味着网络的三个形态?#20445;eMBB适用于人联网uRLLC和mMTC则是给物联网用的其中mMTC对应的是大规模机器类通信而uRLLC对应的是如无人驾驶工业自动化等需要低延时高可靠连接的业务

        此前的1G到4G我们谈论更多的是提供人联网使用的通信技术而5G带来的不仅仅是通信技术的升级更关键在于它的另外两个形态即给物联网无人驾驶等带来的变革这也是为什么5G会是手机厂商之外AIoT自动驾驶虚拟现实等产业翘首期待的通信技术

        然而上述所有应用的大前提是5G网络的规模建设5G建设较之4G道阻且长而?#29486;?#26080;疑又是5G时代下的一大关键词

        5G商用棋盘上执棋人的打法需要转换

        ?#30340;?#20154;士认为在整个移动通信的产业链上运营商处于上游也是整个资金的入口设备厂商的钱来自于运营商同时设备厂商又是它上游元器件商的客户但商业市场的不?#33539;?#20351;得运营商缺乏大规模建设5G网络的信心

        首先5G通信的带宽变宽使用的大规模天线阵列也让天线根数增多传输网和核心网都需要重新建设其次5G使用的频段高基站辐射半径变小想加大网络覆盖基站数量也要成倍增加

        综合看来建设5G网络的成本要提升不少在运营商主导的基站建设中他们需要考虑成本以及后续的商业应用

        此时要趟过5G商用的坑更需要其中的关键执棋人变换角色身份譬如运营商要站在一个更高的维度上去推动新一代通信技术的发展

        这也是为什么各大运营商都在向产业界靠拢比如中国联通已经在16个城?#26032;?#32493;开启了5G规模试验预计将开展超过600个实验网建设下一步将在工业体育视频智慧城?#26800;?#21313;大行业开展?#29486;?#35797;验去年中国移动发布中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路与领先计划?#20445;?#24182;成立了5G自动驾驶联盟

        5G产业的整体发展已经上升到了国家战略层面南京联通副总经理苗玉斌在接受镁客网采访的时候也表示纵观当前全球5G发展我国在相关设备研发配套产业链等方面均处于领先地位但不可否认的是当前整个产业链在商业应用方面还处于起步阶段需要一个在政策资金人才等多个层面都具备能力的开放式平台集聚行业力量共同促进5G试商用落地

        换句?#20843;?G之下产业链上下游的所有玩家都被同一根绳子牵着向前推进牵一发而动全身无论是运营商还是终端商都得勠力?#29486;?#23613;快完成新技术场景的测试和应用

        为此前不久江?#24080;?#20135;业技术?#33455;?#38498;移动通信技术?#33455;?#25152;联合中国联合网络通信有限公司南京市分公?#23613;?#21335;京江宁开发区东南大学推出了5G产业技术创?#36335;?#21153;基地

        这是华东地区首个5G产业技术创?#36335;?#21153;基地是5G商用前夕一个创新的?#29486;?#27169;式建设据悉?#27809;?#22320;通过汇聚政府机构运营商科研机构产业企业基金等多方力量将5G的测试验证技术研发人?#25490;?#20859;以及产业应用联结在一起形成一个商业闭环

        推动5G商业化的最佳路径

        每一代通信技术之所以能快速铺开大规模商用背后的驱动力在于是否有刚需的商业场景以2G到3G的演进为例智能手机的出现让3G?#19994;?#20102;最贴合的商业场景快速扩张开来同样5G的规模应用也需要?#19994;?#26368;贴合的商业应用场景

        虽然我们都说5G网络下一部电影一分钟就能完?#19978;略أ?#20294;这并不是5G变革的决定性场景当前的4G已经能满足这部分需求如此来看5G在大连?#28216;?#32852;网以及超可靠低时延通信上能否带来实?#24066;?#31361;?#25735;?#26159;关键

        从当前时间节点去看5G其技术标?#21152;?#34987;分为独立组网和非独立组网两者区别又在于网络部署的连续性以及核心网络构建情况独立组网指的是新建一个现有的网络包括新基站回程链路以及核心网非独立组网指的是使用现有的4G基础设施进行5G网络的部署

        通信领域资深人士认为?#34892;?#22478;市可以只是对热点地区进行覆盖就使用NSA非独立组网模式比如要解决马拉松出发区的容量问题就在人流集中的地方放上几个5G基站核心网络还是用以前4G的但如果要满足广泛的物联网无人驾驶和智慧工厂等则选择SA独立组网模式将5G打造成一张连续覆盖的网络

        所以独立组网以及新的垂直应用场景又决定了运营商必须?#20040;?#38754;积铺开基站随之带来的高成本和高资费必然会?#19988;?#20010;大问题

        而这个问题转嫁到普通用户身上是不现实的所以5G的商业化必须得趟过的一个坑就是是否能?#19994;?#26032;的买单方也就是是否能够?#19994;?#26222;通消费者之外的B端应用商

        所以有时候技术问题并不是首要的5G的建设牵扯的不仅仅是上?#20035;?#25552;及的这几个产业链它和物联网智慧城市自动驾驶等等产业的建设速度也息息相关

        从商业化的角度来说运营商或者企业想?#19994;?#20256;统业务之外的增收点必须要提前布局以应用驱动为先当然保守起见大家?#19981;?#20808;从有精确商?#30340;?#24335;的场景开始做起比如工业互联网智能网联汽车智慧城市建设等等

        因此建立一个实体化基地以高屋建瓴的?#38382;?#21435;加快这个进程显得关键而必要同样以上文提到的5G产业技术创?#36335;?#21153;基地为例在它们早期的规划中主要瞄?#25216;?#20010;重点工业互联网智能网联汽车

        在工业互联网方面基地正在和华为阿里巴巴中国联通5G创新?#34892;ġ?#26032;华三南京工业互联网平台?#33455;?#38498;展开了产品研发及落地?#29486;?#24555;速推出面向?#34892;?#20225;业数字化改造升级的轻量化产品

        智能网联汽车方面他们则和上汽大通开沃新能源等整车厂厂商以及江苏智行未来汽车?#33455;?#38498;一起筹备无人驾驶测试基地以助力无人驾驶智能网联汽车的发展

        以当前5G网络下的自动驾驶测试为例运营商部署5G网络测试5G边?#23548;?#31639;能力延时情况高精度定位等情况从而去帮助平台内的企业完成实测验证数据等一系列的车路协同车车协同车人协同等测试反之企业在也能为运营商提供新的市场渠道帮助他们在更多的城?#26800;?#21306;建设覆盖5G网络推动市场验证和全国推广

        在这个过程中高校负责5G专业人才的培养科研机构负责技术研发和成果转化基金负责资金支持运营商乃至企业负责市场转化大家各司其职完成产业集聚推进5G商业化进程

        所以1G到5G的发展也是通信产业单打独斗到同舟?#24067;?#30340;演变过程5G能否真正在未来几年内实现大规模的商用普及更需要看这个赛道上玩家的通力?#29486;?#31243;度

        大量新兴的AI应用市场如自动驾驶智慧城?#26800;x?#22312;等待5G的出现市场格局和走势也与此前迥异只有?#19994;?#30495;正的刚需点并攻克应用的技术难点才能去谈5G的大规模商用

        而一个深度融合创新链服务链和产业链的开放型服务基地可以说是最佳发展路径之一

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